Мы уже не раз рассказывали о строительстве спортивного центра федерации таеквондо в Национальном парке Узбекистана им. Алишера Навои.
Мы говорили, что дело нужное и красивое.
Но не могли согласиться методами строительства на территории Национального парка.
Читать далее Национальный парк Узбекистана имени Алишера Навои
Обычно, когда мне лень выводить из гаража свой чёрный Dodge Charger, я вызываю личного водителя на скромном и неприметном Lincoln Navigator.
И уж совсем изредка, не чаще восьми дней в неделю, я пользуюсь трамваем.
У вас тоже так бывало? Стоите вы, ждёте трамвая, а мимо вас, сияя огнями проносится совершенно пустой вагон. В парк. Наверное, так положено по правилам трамвайного депо. Съехал с линии – закрывай двери и дуй себе с ТТЗ или Куйлюка на Чиланзар, в депо и никого брать по пути нельзя.
Может, из соображений конфликта интересов разных маршрутов. Может, из соображений безопасности. Но проезжают. Не берут. А тем, кто стоит на неосвещенной бетонной остановке все равно: по каким глубинным причинам они остаются куковать.
Помню, стою на остановке на Текстиле, жду «девятку», а мне мужик кричит с другой стороны дороги: «Они до 21:30 только ездят, не ждите!» Накаркал. Я и не дождался. Правда, мимо пронесся чешский «летучий голландец». Лишь отпрянул я от мчащегося вагона. Читать далее Последний трамвай
Вы же не ждёте от меня фотографий фотографий, сфотографированных в Ташкентском доме фотографий, верно?
Сначала дам добрую цитату из пресс-релиза:
«Солнце и город. Город, пронизанный солнцем: так можно обозначить основную идею проекта «На солнечной стороне…». Он включает в себя около 70 фотографий, снятых на протяжении нескольких лет в разных местах Ташкента.
Владимир Жирнов, куратор проекта, лауреат международных конкурсов, и две участницы — Умида Абдуразакова и Анна Чудинова, на протяжении нескольких лет снимали разные уголки города, стараясь показать свет и тепло, которые остаются неизменными в быстро меняющемся облике города. В этих работах запечатлена повседневная жизнь города, его праздники, новостройки и романтические уголки старого Ташкента.
Работы выполнены в импрессионистском стиле, название которого произошло от названия картины Клода Моне «Впечатление» (Impression). Именно в передаче живых и реальных впечатлений лежит ключ к пониманию работ трёх фотографов». Читать далее Семьдесят импрессий от Владимира, от Анны и от Умиды
Вот и лето наступило. Жара не стала ждать чилли.
Дороги городов Узбекистана чуть ли не на 99,99% запружены автомобилями отечественного производства. Легковыми, грузовыми и автобусами, произведёнными в Узбекистане.
Этим можно и нужно гордиться.
Если и закупаются городские пассажирские автобусы за границей, то самые лучшие.
Вспомнилось выражение одного пакистанского бизнесмена в Ташкентском бизнес-клубе на крыше. Он сказал мне буквально так: «Ташкент – город, все ездят на «Мерседесах». И в этих словах есть правда. Нам привычны автобусы «Мерседес» на городских маршрутах.
Повторюсь – автобусы у нас шикарные. Зимой в них тепло. Но вот почему у них такие маленькие форточки, превращающие красивый салон летом в парилку, где пассажиры падают (конечно же, очень-очень редко, в отдельных исключительных и нетипичных случаях) в обморок.
Пусть даже, как пишет читатель Малик К., «при заказе просто не стали выбирать такую опцию как кондиционер». Можно же было окна заказать побольше?
Читать далее Сезон мантышниц на колесах
Пятничным вечером, когда изможденные нарзаном слесари мечниковы устремляются в питейные заведения, караоке и на прочие сомнительные танцульки у шеста…
Так вот, в пятницу вечером лучшие из лучших представителей интеллигенции Ташкента пришли за разумным, добрым и вечным.
На презентацию основателя и бессменного директора Агентства неполитических новостей «Новости от Насимова»: «Как написать статью и не получить за это помидоркой по башке». Читать далее Пятничный вечер с Насимовым
На третий день после введения в Ташкенте телесных наказаний нарушителям правил дорожного движения — порки по голой заднице за красный свет, парковку на тротуаре и пр. — улицы города опустели.
Во всём городе на улице осталась одна машина — старый красный Жигуль авторемонтника Сабира-ака c махалли Янгишахар на Кукче.
Сабир-ака никогда не нарушал правил.
Он старался не навлекать и не накликать.
Потому как у Сабира-ака права отняли ещё в апреле 1997 года.
Остальные водители Ташкента с выпоротыми задницами лежали дома на диванах
Сидеть они тоже не могли. Читать далее Один день жизни Сабира-ака в параллельной реальности
