Скляревский попросил написать несколько слов о транспорте в Китае. Расскажу про Шэньчжэнь, где по самым скромным подсчётам живёт 12 миллионов 528 тысяч человек. А по нескромным, вместе с пригородами, свыше 23 миллионов. Нормально да?
Проехали на метро. Сотрудница службы безопасности помогла купить жетон на одну поездку (цена около одного доллара и не зависит от расстояния) в правильном направлении.
Внизу стоит рентгеноскоп — весь багаж в метро — как в аэропорту! — просвечивают.
У меня была бутылка воды, а у Alexandra Rakhimova колы — нас попросили открыть и сделать при охранниках глоток.
Жетон на входе сканируется. На выходе опускается в прорезь.
В метро — и на станции и в вагонах телефоны работают.
Метро как во Франции — с приходом поезда стеклянные двери, перегораживающие перрон от путей раскрываются. Бесшумное. Чистое.
Несколько раз пользовались услугами такси. Каждый день, если быть точными. Вполне доступное по цене. И несколько раз приезжали бело-голубые такси-электромобили. Бесшумные. Пробегают 320 км на одной зарядке. На панели видна батарейка и на сколько километров пробега ещё есть зарядки. Я на одном кадре обвёл её жёлтым кружком.
И везде, везде, везде видеокамеры. Город нашпигован ими. Камеры на улицах, на мостах, над скамейками, в магазинах, в такси, метро, автобусах. Посмотрите (обведены кружочками) сколько видеокамер в автобусе. Только впереди их шесть насчитал.
Фоткать можно в метро?
Я не решился 🙂 Сделал пару кадров тайком, вышло не очень.