Скучная жизнь? Поймай такси!

 

Matiznie-istorii-

Александра Кияткина пишет:

Пустой перекресток. Две остановки до дома. После конфликта интересов двух пассажиров в такси, я степенно, как и полагается настоящей леди, вышла из машины и хлопнула дверью. В ответ на возмущенные крики за моей спиной со всей страстью показала водителю средний палец. Обычно я не использую этот язык, но сегодня стало ясно: мои отношения с таксистами Ташкента перешли на новый уровень. В половине двенадцатого ночи я иду домой пешком. Писать этот текст.
Такси и таксисты Ташкента – наболевшая тема. Два года назад я выбирала частника, потому что это было намного удобнее, чем ехать в общественном транспорте, в окружении незнакомых прижимающихся к тебе людей. Сегодня такси (частная машина, пойманная на улице) мало чем отличается от переполненного автобуса. Разница в том, что в общественном транспорте ты хотя бы знаешь, куда он тебя привезет.
Садясь в такси, в последнее время мне все чаще кажется, что я участвую в каком-то юмористическом шоу, по заранее написанному сценарию. А так как происходит это настолько однообразно, что все проблемные ситуации можно схематично разделить на пять основных вариантов. Итак, представим, мы на улице, «ловим» машину…

1. Вариант первый (и я бы сказала самый безобидный)
Когда водитель не знает дорогу, но признается в этом сразу: «Нее, не знаю». И это «Честный частник». Уважаю. Спасибо, следующий.

2. Вариант второй: «Примерный частник». Он говорит: «Я примерно знаю где это, там сориентируемся».
Весьма опасный вариант. При условии, что вы сами едите на место впервые. Степень успешного завершения операции варьирует от легкого непопадания в точный адрес до бесконечного кружения по району. Все очень примерно. Если вы спешите, то советую сразу использовать вариант ответа из первого пункта. Спасибо, следующий.

Иначе, может случиться так, что вы обнаружите себя на широкой и пустынной дороге рядом с машиной без водителя, и пока он тщетно ищет ответ где-то за воротами придорожной автомастерской вы будете медленно и методично рвать на себе волосы.
Конечно, можно сказать, что нечего садиться куда попало, пользуйся услугами официальных фирм и т.д. Согласна, это надежнее, но ведь не всегда есть время на звонок и ожидание. Не всегда стоя на дороге, ты оказываешься настолько удачливым, что к тебе подъезжает машина с «шашечками».

3. Вариант третий: «С*ка, скрытный частник».

О том, что водитель не знает дорогу, ты узнаешь только где-то в середине пути. Если вы сами точно знаете: где налево, где направо, то водитель перестает быть опасным. Если же нет, то ситуацию нужно предупреждать с самого начала путем повторения нескольких вопросов: «Вы знаете куда ехать?», «Вы точно знаете куда ехать?» и «Вы довезете меня прямо до места?» Для улучшения результата советую использовать эти магические слова несколько раз. После того как вы убедитесь, что водитель хотя бы на словах знает место назначения (а водитель, возможно будет уверен, что он повезет идиота) можно садиться в машину.

Иначе, может случиться что-то подобное:
Встреча должна начаться через минуту, мы все сидим и ждем нескольких участников. Звонит телефон и организатор объясняет, как доехать до места. Подумав про людей на другом конце провода как про неорганизованных и не пунктуальных, я совершила ошибку. На следующий день я оказалась в ситуации намного глупее.
Многие знают, что у нас в Ташкенте есть два отеля под одинаковыми названиями, только один Гранд, а другой нет. Так вот, доехав до одного из них с запасом в несколько минут до встречи и обнаружив, что он не Гранд, с сумками, полными аппаратуры я и моя подруга спешно отправились на его поиски пешком.

Я дорогу не знала. Лето, жара, жажда. Бежим. Как и во всех историях, здесь должен появиться старец. Он сидел под синим зонтом и чинил сапог. Где тот самый отель, о, мудрейший? Спросили мы запыхавшись. Он показал направо. Нет! Мы там уже были, это не там! Тогда он показал налево. Кажется второй поворот. Понимая, что за считанные минуты мы до него не добежим, я приняла решение взять т а к с и… и это было роковой ошибкой. Забегая вперед, скажу, что у нас было довольно долгое путешествие из этого переулка в другой. И на встречу я опоздала на двадцать пять минут. Так вот, перебежав дорогу и махнув рукой я остановила машину: две тысячи! Знаете где это? Водитель кивнул головой. Какая удача и так быстро. Проехав метров пятьсот водитель произносит коронную фразу «дорогу покажете?» Оказалось, он понятия не имел, где находится этот отель и как к нему проехать, но что удивляет меня больше всего — он согласился на предлагаемую сумму. Мы сделали круг, заехали в переулок, откуда мы только что вышли, опять встретили старца под синим зонтом и с сапогом в руках. Спросили его и поехали в направлении, указанном нам еще в первый раз.
Мы кружили по тупикам, спрашивали прохожих. В конце концов, мое терпение лопнуло, я попросила остановить машину и выскочила как ошпаренная. «Вы потратили мое время, вы не довезли меня до места, («Вы блин, идиот»! — хотела сказать, но сдержалась) и денег я вам не дам!» Перебежав дорогу, подлетела к другой машине, стоящей на обочине. Туда! Знаете где? Точно? Водитель завел мотор, переехал дорогу и остановился. «Пожалуйста, я здесь родился, я здесь все знаю». Выдохнув и улыбнувшись забавному дяде, мне не было жалко отдать денег в два раза больше, так я была рада встретить таксиста, который знает где что находится.

4. Вариант четвертый: «Такси – тоже транспорт. Возможно общественный»

Несмотря, на то, что речь идет о довольно маленьком пространстве, которое я «выкупаю» на время своей поездки и предпочитаю, чтобы рядом со мной находилась только моя сумка, водители не упускают возможности использовать это пространство по максимуму.

— Ты что, в автобусе? — спрашивает мой друг.
— Нет, я в такси, — отвечаю в трубку, пытаясь перекричать тетеньку с заднего сиденья тоже разговаривающую по телефону.
— Сколько вас там?
— Нас здесь много. И каждый из нас едет в такси.

Я вот думаю, даже если водитель не зарегистрирован как официальное такси, я все равно его клиент и имею право рассчитывать на то, что он берёт на себя обязательства, которые должен выполнять:
– должен довезти меня до места назначения;
– должен спрашивать: можно ли взять попутчиков, можно ли сделать музыку громче, можно ли курить в моем присутствие;
– ни в коем случае не докучать мне своей болтовней;

–  быть вежливым.

Ничего фантастического. Это не высокие требования, это норма. В данном случае я – клиент, он – обслуживающий или наемный работник. Игнорируя эти элементарные правила, водитель демонстрирует неуважение к пассажиру и нарушает этику общения с клиентом. Как мы знаем (ну или хотим так думать) клиент всегда прав. А теперь забудьте про это.

5. Кто там выглядит как обезьяна с гранатой? Я знаю кто. Вариант пятый: «Ой, такой внезапный, такой непредсказуемый частник».

Ближе к перекрестку, на котором мы должны свернуть налево и проехать еще метров пятьсот до следующего светофора, машина едет посередине, одновременно мне задается вопрос: ничего, если я высажу вас на светофоре? Не дожидаясь моего ответа, машина перестраивается в правый ряд и останавливается.
— Вы что, оставите меня здесь?
— Да вам дойти всего метров сто.
— А сразу нельзя было сказать, что вы не довезете меня до места?
— Ну, я поэтому и сказал вам три тысячи, а не четыре. Я протягиваю три и забираю одну тысячу назад. Я же тоже сразу сказала, до какого места мне нужно доехать.

Конечно, вариантов много. Есть даже очень редкий «Знающий, вежливый, молчаливый и никого не подсаживающий в машину частник», который нравится мне больше всего. Есть очень интересные рассказчики, психологи и предсказатели. Бывает даже так, что таксист становится единственным приятным человеком за день. Про них я тоже могу написать. Но чуть позже.

Скучная жизнь? Поймай такси!: 2 комментария

  1. Цены – одна, две, три, четыре тысячи. В Сиэтле минимальная стоимость поездки на такси — $20. Это пятьдесят — шестьдесят тысяч. Качество обслуживания и стоимость обслуживания — взаимосвязаны.
    Это было не главное. Главное для меня фамилия автора «Кияткина». Я знал Веньямина Федоровича Кияткина. Вместе учились в институте.
    Последний раз его видел в 1977 году в железнодорожном депо станции «Самарканд». Если Вы владеете информацией о нём, то пожалуйста поделитесь.

  2. На мой взгляд, причина такой проблемы с таксистами лежит на поверхности.В последнее время, в Ташкенте много стало приезжих таксистов.Если одна часть занимается перевозкой людей в машинах с областными номерами, другая часть водит машину с ташкентскими номерами. В результате этого возникают вышеописанные проблемы.Я сам каждый день много езжу по городу и вижу часто легковых машин с областными номерами.Раньше их было совсем мало. А этих «нелицензионных» таксистов на «Матиз»ах и «Спарк»ах стало так много, что они иногда создают даже аварийные ситуации, резко останавливаясь перед голосующим на обочине дороги человеком.А так, если хорошо знать узбекский язык, то при посадке в машину легко можно узнать по говору (дилекту) водителя, является ли он уроженцем Ташкента или нет.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *