Изумрудные магистрали Ташкента

Должен быть такой кадр. У всех.
Взять целый город и сжать его до размера одного туристского автобуса.
Вокруг промелькнут люди, события давних лет, послышится плеск каналов, которые намного старше Ташкента. В одном автобусе окажется необъятная вселенная, поглощающая своими масштабами. И тогда стремительный «Золотой дракон» станет непомерно маленькой точкой на столь ветвистых пресечениях исторических эпох. Мы бы так и остались в антрацитовой темноте собственного города, теряясь в его пространственных ориентирах, не появись Борис Голендер. «Пойдемте, — говорит, — у меня есть особенный фонарь, его лучи упадут на незнакомые места столицы. Мимо них Вы проходили не раз и даже не догадывались об их существовании. Поведу воскресным утром, и тогда увидите, как вода городских каналов рассыпается изумрудами».

Борис Голендер рассказывает про то, как мерили воду несколько столетий назад
Борис Голендер рассказывает про то, как мерили воду несколько столетий назад

Жители «города камня и солнца», благодаря организаторам экскурсии «По самому синему морю», побывали в удивительных местах, насладились красотой водных проспектов и устроили флэшмоб для местных граждан.
Привыкшие к иноземцам в родных улочках, им улыбались, вопрошая: «А, рашн туристс! Нет? А откуда вы?» Мы из самого что ни на есть Ташкента, сбрасывали с себя плащи повседневности и шли сквозь время налегке.
Да, это удивительно – ходить с экскурсией по родному городу, только не узнавать его с другой стороны уже невозможно. Борис Анатольевич каждый раз показывает разные фрагменты истории, полутонами метафор украшая картины своих повествований. Автобус за время экскурсии не раз превращался из круизного лайнера, скользящего в потоке машин, в глубоководный батискаф, который уводил за собой участников сообщества по водным далям каналов.

Дельфины на чархпалаке
Дельфины на чархпалаке

«Рек в Ташкенте нет, — говорил Голендер. — Все, что видим – это каналы».

Водные потоки протекают с северо-востока на юго-запад. Следуем за убыстряющимся течением, которое иногда пересекается с другими водными направлениями. Вся вода берется из реки Чирчик, выводится в канал Бозсу, он делится на четыре водные артерии столицы – Салар, Карасу, Анхор и Калькауз. Из них отходят более мелкие каналы, многих из них уже не встретить в столице. От Калькауза некогда были ответвления на водные дороги под названиями: Шейхантаур, Регистан, Чорсу. Некоторые ушли под землю, часть – сохранилась. К примеру, есть необычное место на Бешагаче, где подземный канал появляется лишь на определенной видимой поверхности и вновь уходит под землю. Большинство водных артерий были засыпаны, но сохранились названия улиц, созвучные с именование каналов. Один из них Чорсу, течение которого шло вдоль Навоийской улицы или Ракат, его привыкли называть Анхором, вернее – его небольшую часть, что протекает неподалеку от стадиона «Пахтакор» – тандема природного совершенства и достижений архитектуры. Он уникален тем, что котлована для чаши стадиона специально не копали, а построен «Пахтакор» на глубине уже существовавшей 11-метровой низины.
Отражение..
Участники сообщества побывали на самой первой ГЭС в Средней Азии. Вход на территорию, если верить вывески на входе, посторонним запрещен. Икс-плэйсовцы на некоторое время стали «своими» и увидели работу станции. Поднявшись на высоту, слушали Бориса Анатольевича, который рассказывал о технической стороне ГЭС. Его голос перебивал отдаленный шум, как позже выяснилось, водопада, который лавиной летел с огромной высоты вниз.

Впечатлений добавила чайхана «Боксерская», стоящая на воде. С особой историей, она сохранила свои многолетние черты. Коренным ташкентцам словосочетание «Боксерская чайхана» совершенно не режет слух.

Далее наш путь достиг венецианских вод ташкентских улочек. Если раскрыть окно дома, стоящего на канале Калькауз, то можно смело шагнуть в водную глубь. Удивительно, зная район и все эти улочки, до таких мест не доходила. К ним ведут тайные тропинки, которые нужно знать, а идти по ним по строго выверенному маршруту. Пока наш корабль рассекал асфальтовую гладь городских дорог, мы успели проехать место, где Анхор протекает НАД каналом Бурджар. А закончился путь на мосту, который «никуда не ведет». Так сказал Борис Анатольевич и добавил, что на нем стоят уникальные колонны, присущие морским городам. Похожие можно встретить в Санкт-Петербурге. Откуда колоннам взяться в городе, где нет рек, а только каналы?
Изумрудное путешествие
Удивительный и загадочный он вновь представал перед нами. Сообщество знакомилось с городом, зачарованно вглядываясь в водные просторы. Они впечатляли и уводили за собой. Под ногами шумели подземные каналы, столица переплеталась нитями изумрудного цвета. Ими был вышит маршрут утренней экскурсии X-places (Tashkent) от 11 августа, который организовали и провели волшебники солнечного города.

Юлианна Мороз

Изумрудные магистрали Ташкента: 5 комментариев

  1. » Вся вода берется из реки Чирчик, выводится в канал Бозсу, он делится на четыре водные артерии столицы – Салар, Бозсу, Анхор и Калькауз.»
    Нам говорили, что делится на 4 канала: Карасу, Салар, Анхор и Калькауз. Хотя могу и ошибаться 🙂

  2. Спасибо! Вы правы. «Карасу — канал в Ташкенте и Ташкентском вилояте, левый отвод канала Бозсу». Понравилось предложение в этой же статье: «Другие источники считают канал Бозсу единым на всём протяжении». А далее детали есть в Интернете.

    1. Кажется , Карасу -левый отвод реки Чирчик . Берущий свое начало не далеко от » Орома » .

  3. Красиво как написано. Я как будто побывал в этих местах сам. Прекрасное перо журналистки достойна всех похвал!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *